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在油箱匹配上，可以配置300L和600L鋁合金雙腔大油箱兩種，中短途可選300L；長途可選600L，能夠超長續(xù)航3600公里。另外，由于燃油系統(tǒng)的可靠性，奧鈴大黃蜂價(jià)錢，奧鈴大黃蜂冬天可燒0號(hào)油，可加便宜油，讓用戶更省錢。

除此之外，據(jù)田孟義介紹，奧鈴大黃蜂整車采取了多項(xiàng)技術(shù)手段來降低油耗，例如，外觀空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化、傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，再加上本身油耗表現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，奧鈴大黃蜂在標(biāo)載18噸、80km/h等速油耗能達(dá)到16.5升/百公里，優(yōu)于市場同類產(chǎn)品。

在的時(shí)機(jī)進(jìn)入市場，奧鈴大黃蜂，經(jīng)歷長達(dá)3年6個(gè)月精心準(zhǔn)備，定位精準(zhǔn)、目標(biāo)明確的奧鈴大黃蜂能夠在中卡的春天結(jié)出怎樣的果實(shí)？

奧鈴大黃蜂算是中卡里面的新秀，2019年9月才上市，半年來奧鈴大黃蜂憑借著外觀、內(nèi)飾以及先進(jìn)的動(dòng)力鏈等優(yōu)勢，贏得了用戶的好感。并且大黃蜂沒有間斷產(chǎn)品的升級，此次要介紹的便是大黃蜂Home版，該車一個(gè)較大的亮點(diǎn)就是采用了高頂雙臥駕駛室，駕駛室內(nèi)高1.98m。

外觀：奧鈴家族式設(shè)計(jì) 融入歐洲風(fēng)格

大黃蜂Home版在外觀上普通版沒有太大區(qū)別，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了奧鈴的家族式設(shè)計(jì)，融入了歐洲風(fēng)格，并且金色的外觀在中卡里特別罕見，比較適合年輕人對顏值的要求。

這輛車搭載的是福田康明斯ISF 4.5發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款滿足國五排放的直列四缸高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)器排量4.46升，奧鈴大黃蜂報(bào)價(jià)，可以輸出210匹馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩760N.m，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1200rpm——1800rpm之間。

變速箱的選擇的是法士特的“快箱”，型號(hào)8JS85E，奧鈴大黃蜂經(jīng)銷商，這款變速箱是一款廣泛裝配在200馬力左右車型的產(chǎn)品，其前進(jìn)擋有8個(gè)，擋是擋，倒車擋分高低速。這個(gè)匹配在中卡車型中還是非常不錯(cuò)的。

后橋是東風(fēng)德納的9噸級單級減速橋，車橋速比3.7。后橋采用3+4的板簧組合，對標(biāo)載運(yùn)輸而言完全夠用。

這款車采用4缸210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的擋變速箱和3.7速比的單級減速橋，完全可以勝任快遞運(yùn)輸這項(xiàng)工況。但是這套配置只適合輕拉快跑，當(dāng)做標(biāo)載運(yùn)輸車來使用的話效果還是比較不錯(cuò)的，只是變速箱方面稍遜了一些，如此大的極差也會(huì)對油耗有一定的影響。

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